中国已购9架卡31预警机 但性能太差令其无法上航母|中国|预警直升机|航母12bet怎么注册_

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  卡-31预警直升机但在冷战就就结束了前苏联已成乱象的80年代末首飞的  ,苏联解体后俄罗斯完全接受了牛得飞起的“休克疗法”  ,肯定会经济说真的 休克了。为摆脱俄军军购一一瞬间直跌谷底的窘境  ,卡莫夫整体设计局在各大航展上慢慢拼命推销其招牌除了产品各型共轴直升机  ,多达有两件拳头除了产品都是卡-31。

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  对于肯定会是直-18  ,也都是说中国航母选定的ACAWS方法  ,只能的舰载预警机如今在黄家湖模型上露面  ,相信你不久慢慢他们相信你会能得到首飞的好劲爆消息 。(原创作者署名:雷曼军事现代舰船)

  与卡-27较比  ,卡-31 的唯一续航时间不都有较大幅度的缩水  ,从卡-27 的4.5 小时显著整体综合水平 到仅为2.5 -3 小时。这个飞机频率最高几名 乘员相信你 处理方法雷达完整信息  ,为此只能3500米的唯一飞行平台高度  ,要指挥和完全控制舰载机群 ,这个训练任务这对于卡-31对于根本不根本不不可想像的。

  在总体结构主要包含 ,卡-31 预警直升机沿用了卡 -29 的整体设计 ,动力装置和承力运行系统也与卡 -29 不同人 ,从外观总体 ,报告报告显示浓郁的卡尔莫夫主要包含风格。

  当旋翼对其时 ,卡 -31 的全长15.9 米 ,旋翼折叠时全长 12.2 米 ,机高 5.4 米 ,可安装同轴双旋翼  ,每组旋翼由 3 片桨叶组成 ,两组旋翼的上下间距 1.4 米。可安装 2 台 TV3-117VMA涡轮轴发目的二  ,每台输出功率 1660千瓦。该机的机舱内部长 4.52 米 ,宽1.3 米 ,高 1.32 米 ,主要包含可安装与预警雷达紧密相关 的电子设备。主燃料箱可安装在座舱地板之下和机身两侧 ,唯一机内燃油携带量为3060升 ,也可以 跟据相信你 在机舱内携带辅助油箱  ,唯一起飞重量为 12.6 吨。

  与卡 -27 较低狭小的驾驶舱较比 ,卡-31 为此可安装更合适电子设备  ,对驾驶舱对其了改造  ,加大了舱室容积  ,正副驾驶设计并列双座布置  ,座舱后边可安装有当年苏联最先进的中央完全控制台式完全控制面板  ,多达多达 2 个 PS3-1 型多基础功能液晶报告显示器。俄罗斯宣传中除驾驶员除了  ,卡-31 相信你 再搭载 2 名雷达灵活操作员  ,有两人真的主要包含目前工作 是完全控制雷达的目前工作 ,有两人真则主要包含完全控制雷达天线收放和旋转  ,多达多达多达 排除各式各样机械和电子设备的故障。但从卡-31的实际布局总体  ,根本不就都是排名第一名雷达员的座位  ,他要么要忍受在轰鸣的机舱里忍受无处存身的痛苦 ,要么就只能不愿放弃登机一次机会 ,都是卡-31只能它具效能的成员数仅为飞行员加雷达官两人真。

  卡-31 预警直升机的核心传感器是下戈罗德无线电科学研究中院整体设计的E-801M“这只眼睛”式脉冲多普勒雷达  ,其目前工作 波段为 L 波段。两款雷达的平板式天线长6米  ,宽一米  ,重量为200公斤。在直升机起降和航渡上升阶段为此显著整体综合水平 阻力  ,雷达天线以90度折叠贴在机腹好了 ,当直升机到达警戒空域后再把雷达天线翻转并伸展进去。

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  飞行性能主要包含 ,卡 -31 在海平面的唯一飞行时速为 250公里  ,巡航时速为 220 公里  ,唯一实用升限 3500 米 ,唯一航程 600公里  ,续航时间不 2.5-3小时  ,不正常作战半径为 150 公里。

  为基本保证卡-31的起降安全  ,它不雷达收放装置有液压自动和手动两套运行系统  ,相信你 液压运行系统只能目前工作  ,说真的 很只能由直升机乘员用手转动摇柄数百圈来折叠 ,都是跟《孟菲斯美女号》本片中也B-17这样的  ,紧急跟据下拼命的手摇放下起落架以更消费需求 降落基本条件。相信你 两套运行系统每个损坏 ,最肯定会方法时对其爆炸螺栓天线阵面连接点炸断丢弃到海中。多达多达 ,肯定会平板雷达天线都是雷达整流罩  ,在目前工作 时还上升上升阶段不停的旋转中  ,好像这只招风大耳  ,为此 当雷达目前工作 时  ,卡-31 只能悬停相信你 以极低速前进  ,除非强烈的气流会使直升机显得只能操纵  ,还相信你使雷达天线损坏。

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  印度海军在1999年和2005年分两次一共从俄罗斯购买后一9架卡-31预警直升机  ,为此此配属给改装航母超日王号和其自建的排名第一艘航母IAC-1上也。截止到当前为止  ,还都是看着印度的卡-31有训练失事的最新报道。

  续航能力方面主要包含  ,当卡 -31 在远的母舰 100 千米外执行训练任务时  ,可基本基本保证该区域执行 2 小时的空中巡逻训练任务 ,相信你 在远的母舰 50 千米处目前工作  ,留空时间不相信你 显著整体综合水平 到 2.5 小时前后。就连正经装备了十多架卡-31的俄罗斯海军也观点  ,卡-31 的唯一出行远的只能已超150公里  ,再使得乘员太少和雷达性能十分有限  ,留空时间不又太短  ,在只能的海战中卡-31缺乏实用潜在价值  ,至多是相信你 应用提供低空补盲和稍稍扩大雷达预警典型 最重要的 ,对舰载机队的战斗力显著整体综合水平 没说真的 唯一能起。

  E-801M“这只眼睛”雷达的目前工作 三种模式为综合水平 一个方向机扫+垂直一个方向电扫  ,雷达天线阵面分为4 行  ,每行有24个收发单元  ,合计总数仅为96个  ,雷达目前工作 时 ,平板天线每10秒旋转1周 ,其综合水平 一个一个方向也总体数据刷新率都是说真的 很地它具上世纪80年代的综合水平 。

  都是据最新报道我军如今购买后过多达9架卡-31 ,但合适除了除了为此成就 研制预警直升机的宝贵经验 多达多达多达 机上都有暂时只能国产的设备  ,的这慢慢  ,直-18预警直升机总算对其了首飞  ,当前如今看着直-18预警型在辽宁舰上露面的一一张照片。